DS4 это заманчивое сочетание дизайна премиум класса и смелого подхода к автомобильному стилю, с акцентом на удовольствие от вождения и современной архитектурой транспортного средства.

Citroen DS4 предлагает тщательно продуманный салон, используя хром штрихи в обделочных материалах и кожанные сиденья. Большое панорамное ветровое стекло, дает улучшение видимости пассажиров, освещает кабину, создавая яркую и доброжелательную атмосферу.

Сочетание стиль купе 2+2, Citroen DS4 предлагает три полноразмерных задних сиденья. Скрытые ручки интегрированы в плавные линии тела и находятся в задних дверях. Citroën DS4 также выгоден своим вместительным 370-литровым багажным отделение куда можно разместить множество необходимых вещей.

Динамичный и проворный

В зависимости от уровня отделки, DS4 оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами большого диаметра (340 мм)  и, в стандартной комплектации, с выделенной тормозной системой, включая ABS, систему электронного распределения тормозных усилий (EBD) и помощи при экстренном торможении (EBA). Для обеспечение оптимального управления транспортного средства в самых сложных дорожных ситуаций, Citroen DS4 также снабжен интеллектуальной противобуксовочной системой с курсовой устойчивостью ESP.

DS4 будет запущен с пятью изысканными и высокоэффективными двигателями Euro 5. Два дизельных HDi - HDi 110 (также доступны в электронной версии HDi) и HDi 160 - оба оснащены дизельной системой сажевых фильтров (Diesel Particulate Filter System). Три бензиновых мотора - VTi 120, 155 и THP. Новый THP 200 - был разработан совместно с BMW. THP 200 - на основе 1,6-литрового двигателя - обеспечивает гибкую подачу силы и производительности благодаря своей мощности (147кВт), обильному крутящему моменту (275Nm на 1700 об / мин) - с низкой эмиссией CO2, только 149 г/км. Все двигатели доступны с ручной или автоматической шестиступенчатой коробкой передач.

Особое внимание было уделено внутренней акустике автомобиля. Изысканная атмосфера на борту, минимизация вибрации двигателя, ветра и дорожного шума. Это было достигнуто путем ламинирования панорамного ветрового стекла с затуханием, установкой дополнительных звуковых абсорбирующих материалов вокруг моторного отсека и более уплотненных барьеров на кузове и дверях.