Председатель комитета архитектуры и градостроительства Мингорисполкома Виктор Никитин на пресс-конференции 26 мая, комментируя завершение корректировки генерального плана столицы, сообщил БелаПАН, что в Минске будет построена не кольцевая, а объездная автодорога.
По словам Никитина, объездная дорога будет построена к 2013—2015 годам. Ее протяженность составит от 10 до 15 км. Она будет соединять магистральные направления Москва — Берлин и Вильнюс — Киев.

Стоимость строительства пока не рассчитана. Она будет зависеть от выбора места, где проляжет трасса, особенностей проекта и других факторов, отметил специалист.

Решение транспортной проблемы внутри города связано, по словам Никитина, с увеличением ширины дорог и строительством автомобильных развязок.

Что касается строительства парковок, "ни один европейский город не справился с этой проблемой", отметил архитектор. "Любое наращивание парковок приводит не к решению проблемы, а к увеличению числа автомобилей", — подчеркнул он.

По мнению Никитина, лучшим решением проблемы будет установка преград, которые физически не дадут автомобилю въезжать на ту или иную территорию. Установка знаков, как правило, ни к чему не приводит, люди все равно въезжают на газоны, паркуют автомобили в других запрещенных местах и ломают знаки.

"Поэтому весь мир идет по принципу преград. Если на территорию исторического центра нельзя въехать, человек будет вынужден оставить машину на въезде в центр, на перехватывающих паркингах, и далее перемещаться на метро", — сказал Никитин.

Так, в День города в столице будет полностью закрыт для автомобилей Верхний город. По мнению Никитина, закрывать улицу нужно тогда, когда люди не могут по ней свободно ходить, "потому что все забито машинами".


Анастасия СОЛОНОВИЧ
Белорусские новости