1)      Перегон из России.

Особенно популярен способ доставки был раньше. Существовали целые плеяды «перегонов». Которые постоянно мотались по маршруту Германия – Россия.

Особенности этого способа доставки в том, что «перегонщик» на вашей машине 2 000 км едет как на прокатной. С удовольствием, выжимая из машины на автобане в Германии 180-250 (если позволяет) и особо не церемонясь в Польше при частых обгонах. Правда последние годы через Польшу не гоняют, предпочитая комфортно отдыхать в каюте, пока машина плывет в этом же пароме в трюме.

Затраты на такого рода перегон достаточно высоки. Вызваны они не только услугами «водителей на 3 дня», сколько попутными расходами, за которые платит заказчик.

Состоят они из:

 Транзитные номера
Страховка по Германии, транзитные номера, оформление на экспорт
200 евро
Дорога до порта (примерно 500км с расходом 10л-100км)
100 евро
Билет на паром+перевозка машины паромом до Финляндии
300 евро
Дорога из Финляндии до Москвы +сборы при пересечении границы и тд.
100 евро
/Питание 3 дня
150 евро
Услуги человека
от 600 евро
билет на самолет обратно
350 евро

Итого выходит: 1700-1900 евро.

2)Доставка «под окно»
Услугу позиционируют как некий пафосный и загадочный ритуал ряд перегонщиков.
Берут за это 2200-2500 евро, с учетом таможенного оформления. Если отнять средне городскую цену таможенного оформления 250 долларов, то цена их услуг выходит 2100 евро.

3)      Отправка паромом только машины до Питера.
Удешевляет вариант «1» на:
Питание + билет на паром + билет на самолет + дорога с Финляндии и выходит доставка около 1400 евро.
При этом добавляются незабываемые ощущения от оформления на питерской таможни и самостоятельная дорога оттуда.

При всех перечисленных вариантах ваш автомобиль получает дополнительные 1500-2000 км пробега, новые «боевые раны» от камней, 2 дня езды «на все деньги». Следы 2х дневной жизни человека в уже вашей машине + вероятность ДТП (дорога есть дорога) с выяснением, что у перегона за душой ничего нет, что бы ответить за разбитый автомобиль.

 4)      Доставка автовозом.
Неудобства заключаются в том, что вы зависите от всех машин. Даже если ваша машина стоит близко к порту, она все равно будет ждать, пока автовоз соберет все машины по Германии. Или компания продавец позаботиться о консолидации их в одном месте. Как правило, все автовозы ходят под системой международной ответственности TIR и проходят границы без очередей и перевозимые автомобили застрахованы.

Цена по Москве на доставку автомобиля автовозом колеблется от 800 до 1400 евро. Доставка до Минска будет стоить около 400- 700 евро. В зависимости от загруженности перевозчика, количества заказываемых автомобилей, времени года. Столь низкая цена обусловлена тем, что расходы делятся на 5-7 машин, и нет лишних роскошеств, типа комфортных обедов за счет заказчика в ресторанчиках по дороге за 30 евро, в которых не сможет себе отказать частный перегон. Доставка по России осуществляется местными автовозами либо в специальных контейнерах сетках, приспособленных для перевозки автомобилей.

CANMORE © www.car4u.ru