|
Автор Administrator
|
|
04.04.2008 г. |
|
Развивая свой успех на североамериканском рынке, Honda выпустила в октябре 1985 года полноразмерную модель седана бизнес-класса Legend, решив тем самым на прямую конкурировать с марками BMW и Mercedes-Benz, что было невозможно себе представить еще в конце 70-х. Столь смелая инициатива самого неординарного японского производителя поначалу не предвещала ничего хорошего в смысле рыночных перспектив, но помогла сломать стереотип потребителей, считавших, что японцы ничего респектабельного производить не могут. Но постепенно они оценили грамотную конструкцию и большой опыт компании в производстве силовых агрегатов, способных долговременно выдерживать высокий темп езды. Салон Honda Legend поначалу представлял собой типично японский интерьер автомобиля среднего класса. Нечто подобное можно было увидеть в автомобилях Nissan Cedric, Nissan Skyline, Toyota Cressida - характерных японских представителях среднего класса. Впоследствии, постоянно расширяя список стандартно устанавливаемого оборудования, компания Honda вывела модель Legend no уровню оснащения в лидеры рынка и, безусловно опередила в этом отношении на американском рынке европейские автомобили аналогичного класса, на что и делался первоначальный расчет. |
|
Подробнее...
|
|
|
Автор Administrator
|
|
04.04.2008 г. |
|
Honda Civic Переднеприводная Honda Civic, относящаяся к малому классу, появилась еще в 1972 году. Весьма популярную малолитражку за эти годы множество раз модернизировали в соответствии с основополагающей концепцией фирмы «принцип двух эм» - минимум пространства для механизмов, максимум - для пассажиров, т.е. каждое последующее поколение модели Civic становилось больше по своим размерам и размерам салона и оснащали его более мощным, но при этом компактным двигателем. Неизменными оставались отличное качество сборки, удобство в эксплуатации и выдающиеся характеристики бензиновых двигателей, которые по ряду параметров, например, чистота выхлопа и динамические характеристики, остаются мировыми лидерами на протяжении двух последних десятилетий. |
|
Подробнее...
|
|
|
Автор Administrator
|
|
04.04.2008 г. |
В соответствии с основополагающим принципом фирмы Honda: минимум пространства для механизмов, максимум - для пассажиров, каждая новая модель фирмы была рационально сконструирована (включая двигатель) и увеличивалась в размерах как кузова, так и салона из поколения в поколение. По отношению к модели Accord (дебютировавшей еще в 1976-м) это тем более справедливо, так как уже изначально ее предназначали для экспорта на рынок США, а там требования к удобству салона особые. Для Accord разработали весьма передовые по конструкции бензиновые двигатели с регулируемыми фазами газораспределения (недаром фирма Honda уже длительное время участвует в различных автогонках), что и позволило этой модели занять первое место по продажам на североамериканском рынке и удерживать его на протяжении целого десятилетия.
| |
|
Подробнее...
|
|
|