|
BMW
|
Автор Administrator
|
|
04.04.2008 г. |
Впервые BMW 7-й серии в кузове Е38 показали в 1994 году. Однако несмотря на то, что с момента дебюта модели прошло уже довольно много лет, автомобиль все еще считается очень престижным. Помимо того он чертовски комфортен и имеет двигатели, которым позавидуют многие автопроизводители.
Если вы никогда не ездили на такой машине, как BMW 7-й серии, Mercedes S-класса или Audi A8, то очень советуем хотя бы попробовать. Ведь только тогда вы поймете, что же на самом деле означает понятие «комфортабельный автомобиль». В «семерке» просто приятно находиться, и первое время после покупки этого автомобиля (пусть даже и подержанного) вы, сидя дома в кресле, будете с нетерпением ждать момента, когда вновь окажетесь за рулем своей машины. |
|
Подробнее...
|
|
|
Автор Administrator
|
|
04.04.2008 г. |
|
В январе 1988 года началось производство новой генерации (Е34) традиционно заднеприводных четырехдверных пятиместных седанов 5-й серии нового поколения. Автомобили новой генерации стали вехой в истории фирмы из Мюнхена. Дело даже не во внешнем виде. Великолепное качество сборки, отделки, комфортабельность езды благодаря отличной настройке ходовой части, образцовые системы обогрева и вентиляции, безукоризненное исполнение салона, высокие динамические характеристики, стабильный прямолинейный выбег, эффективные тормоза, высокий уровень активной и пассивной безопасности - все говорит о высоком уровне конструкторов, которые вывели компанию BMW в число мировых лидеров. |
|
Подробнее...
|
|
|
Автор Administrator
|
|
04.04.2008 г. |
|
Отрабатывать свою цену этот автомобиль начинает практически сразу, а когда попадаешь в интерьер, то не чувствуешь себя в тисках холодной роскоши, ведь тут и поговорить всегда есть с кем, да и роскошь в BMW 330 Xd очень теплая и гостеприимная. Так что, если общаться действительно не с кем, то есть возможность легко наладить конструктивный диалог с бортовым компьютером, тренируя свое произношение и стараясь донести до него свои требования, преодолев бухтение дизельного двигателя и шум зимней резины с цокающими шипами. Если все получится, то он включит именно Bluetooth, а не навигационный маршрут, который абсолютно не нужен в данный момент, тем более что диска навигации все равно нет в наличии. |
|
Подробнее...
|
|
|
Автор Administrator
|
|
04.04.2008 г. |
|
Новый модельный рад BMW 3-й серии (заводской индекс кузова Е36) появился в самом конце 1990 года и, надо сказать, вовремя: потенциальные покупатели не успели разочароваться в продукции баварского концерна. Все достоинства, присущие предшественнику (ЕЗО), сохранились и даже приумножились в новом семействе. Броская характерная внешность подчеркивает мощь и динамику фирменного стиля BMW. Безукоризненная сборка кузова (кстати, с шестилетней гарантией от сквозной коррозии), увеличенный на 10 л по сравнению с предшественником объем салона и багажника, как и информативная приборная панель, высококачественные материалы отделки интерьера, широкий спектр рядных бензиновых силовых агрегатов (с впрыском Bosh-Motronic): "четверок" - 31й (102 л.с.), 318i (115л.с.) и "шестерок" 320i (140 л.с.) и 325is (192 л.с.) - все это, как и великолепная управляемость (едва ли не лучше, чем у переднеприводных моделей), присущая моделям BMW, удачно сочетались в 3-й серии, что получило должную оценку у потребителей. |
|
Подробнее...
|
|
|
|
 |
|
BMW 
